レーシングランサー MRX09 を三菱自動車が
2009年ダカールラリーの制覇を目的に開発した。
MRX09 は三菱自動車のクロスカントリーラリー用のラリーカー
（Mitsubishi Rally for Cross〔=X〕 Country）であることを
意味する「 MRX 」に、参戦する年号「2009年（=09）」を
付加して命名された。
レーシングランサー MRX09 は、
FIAグループT1（改造クロスカントリーラリーカー）規定に則り
2010年より施行される予定の
新しいレギュレーションにも対応して開発した、
スーパープロダクション仕様のクロスカントリーラリーカー。
これまで通算12勝を挙げてきたパジェロ・エボリューションで
培ってきたノウハウも随所に注ぎ込んで製作した。
CAE解析を駆使してパイプの配置及び径を最適化した
新設計のスチール製マルチチューブラーフレームに、
今季ダカールシリーズやFIAクロスカントリーラリー・
ワールドカップなどの実戦を通じて熟成を図っている
3.0リットルV6ディーゼルターボエンジンを搭載する。
今後、当面のクロスカントリーラリー活動では
ディーゼルエンジンの技術開発に主眼を置くことから、
世界戦略車でディーゼルエンジン搭載車も設定している
『ランサー』（日本名『ギャランフォルティス』）に変更した。
今夏以降、欧州各国で順次発売する
『ランサースポーツバック』をモチーフとした
カーボン製ボディパネルを採用。
4WDシステム、駆動系、サスペンション、ブレーキなどは、
新規則及びディーゼルターボエンジンの特性に合わせた
改良を施して採用する予定。
レーシングランサー MRX09 の実車は、
秋のパリモーターショーで国際披露される。
参考 ：
