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自転車のタイヤが3つではなくて2つなのは何故か?

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こんにちは、学生起業家のshunです。
今日も起業に関するお役立ち情報をお届けしますね。

 

 

ふと思ったんですけど、
自転車のタイヤってなんで2つなんですかね。

 

タイヤが2つであることによって、
とんでもない不都合があるのにもかかわらず。

 

大学とか街でたまに見るんですけど、
風邪の強い日とかに多いですね。

 

自転車の将棋倒し。

 

自分の自転車が巻き込まれた日にゃもう悲惨ですよ。
さらに風の強い日は雨が降っていることも多いので、
びしょびしょになりながら1台ずつ直していきます。

 

なんの罰ゲームだって話ですよ。
俺なんか悪いことしたかって?

 

しかもやっかいなことに自転車ってめちゃめちゃ引っかかりやすいんですよね。
そして地味に大きい。
結構な重労働です。

 

 

あとタイヤが2つであることによって、
子供に大きな試練が訪れます。

 

補助輪を外すという試練です。

 

誰もが経験することなんですけど、
これは子供にとったらものすごい大きい試練です。

 

ここで挫折を経験すると、
今後の人生に大きな影響を与えかねません。

 

なんて私は運動ができないんだろう。
なんて僕はどんくさいんだろう。
一生苦手意識を植え付けられかねません。

 

この試練を乗り越えられるかどうかはそれだけ大事な問題なんです。
また自らの威厳にも関わってきます。

 

めちゃめちゃ怖いけど、
これを乗り越えないと友達に馬鹿にされてしまう。
友達はみんな補助輪がついてないのに、
自分だけついているのは恥ずかしい。

 

だから歯を食いしばって、
恐怖に打ち勝とうとします。

 

そうして苦労して乗れるようになったと思ったら、
今度は将棋倒しの罰ゲームに巻き込まれます。

 

 

この問題を解決するいい方法があります。
どんなに風の強い日でも倒れることはないし、
補助輪を外すという大きな試練もありません。

 

それはタイヤを3つにすることです。

 

三輪車にしてしまえば、
放っておいても倒れることはありません。
泣きそうになりながら自転車の練習をする必要もなくなります。

 

自転車のタイヤが2つであるがばっかりに、
倒れるという可能性が生じて、
しなくてもいい苦労をさせられるんです。

 

これだけ世間では耐震耐震と言われているのに、
自転車は綺麗にスルーです。

 

建物から家の中のものまでほぼすべて、
倒れないように綿密に設計されているのに、
自転車は今だに2輪のまま。

 

実際に3輪や4輪の自転車も存在します。
でも自転車業界の圧倒的シェアを誇っているのは、
2輪の倒れやすい自力で立てない下手をすれば子供にトラウマを植え付けかねないタイプです。

 

なぜなのか。

 

それは自転車の目的が関係してきます。
もし自転車の目的が倒れないことであったなら、
3輪や4輪のものが圧倒的シェアを誇っていたでしょう。

 

しかし倒れないことが目的ではありません。
より少ない労力で、より早く、より遠くへ行くことが自転車に乗る目的です。
一言でいうと楽をするために自転車に乗ります。

 

そう考えたときに2輪が他の3輪や4輪のものに比べて、
ずば抜けたパフォーマンスを発揮します。
だから世の中の自転車市場は2輪が牛耳っているんです。

 

楽に移動することに比べたら、
多少の試練など関係ありません。

 

そもそも倒れたくないのであれば自転車に乗らなければいい話ですしね。

 

 

僕が何を言いたいかというと、
こけるということは大した問題ではないということです。
できるだけこけないように努力したらいいだけの話です。

 

何か達成したい目標があるのであれば、
そのために倒れやすい自転車に乗ることも必要になってきます。
徒歩15分の駅に10分以内に着かないといけないとしたら、
迷わず自転車に飛び乗ります。

 

動かなければ、家から出なければ失敗することはありません。
したくてもできないんですけどね。

 

港にいる船は沈むことはないが、
そのために作られたのではない。

 

何かをやろうと思えば当然失敗するリスクは生じます。
でもそんなことをいちいち気にしていたら何もできません。

 

倒れないことか、
何かをやることなのか、
本当に大事なことはどっちなんでしょうかね。

 

 

それでは、この辺で!

 

 

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